Skodaklubben.com

Hej!
Jag har en Skoda Superb 3T från 2014 med 2.0 TDI.
Har fått problem med dieselvärmaren, eller rättare sagt kupévärmen. Dieselvämaren startar upp och värmer men det kommer inte in någon värme till kupén.
Jag har kopplat upp med OBDeleven och ser att kylvätsketemperaturen i värmaren kommer upp till 90 grader. När jag kollar kylvätsketemperaturen under fliken motor så visar den lika som yttertemperaturen (vet inte vart givaren sitter men om den sitter "utanför" motorn så är det logiskt).

Upptäckte igår när jag körde att kylvätsketemperaturen på mätaren inne i bilen bara visade 80 grader efter 30 minuters körning. Vilket pekar på dålig termostat. Ska köra imorgon igen och dubbelkollar tempen då.

Funderar på 2 saker:
1: Finns det en ventil som ska öppna för att släppa in kylarvätska i kupén när den används som parkeringsvärmare? Tänker att den kan vara stängd när värmaren används som extravärmare för att prioritera att värma motorn för att sedan släppa in värmen i kupén?

2: Om cirkpumpen till värmaren är trasig så borde väl värmaren överhettas direkt? När jag kollar med OBDeleven visar den att pumpen går på 101% (?)

Är det någon annan som haft motsvarande problem och hittat något fel som kan peka mig i rätt riktning?

Stort tack på förhand!
Mvh Peter

Svarar mig själv direkt. Hittade denna film på youtube från Webasto https://www.youtube.com/watch?v=14jaGBGJxEY
Då ska alltså kupén värmas före motorn när man använder värmaren som parkeringsvärmare, är det samma funktion när värmaren används som extra/tillsatsvärmare eller värms motor då?
Hur som haver måste jag nog testa vattenpumpen till värmaren ordentligt, känns konstigt att den går på 101%. Måste bara lista ut hur jag gör det testet med hjälp av OBDeleven.
Kan värmaren skydda sig själv mot överhettning om den märker att den går upp i temperatur? Tycker att värmaren ändrar ljud under de 30 minuter jag lyssnade på den.